Muda wa huduma: Jumatatu hadi Ijumaa 9:00-18:00
VAL-MS-T1/T2 175/12.5/3+0-FM - VAL-MS-T1/T2 175/12.5/3+0-FM 2800672 PHOENIX CONTACT Universal varistor-based plug-in lightning/surge arrest..
Kipatikana Bidhaa Maarufu

VAL-MS-T1/T2 175/12.5/3+0-FM

VAL-MS-T1/T2 175/12.5/3+0-FM 2800672 PHOENIX CONTACT Universal varistor-based plug-in lightning/surge arrest..

$0.00USD
3808 kwenye hisa
Vipimo Muhimu
:T1 / T2
Dokezo:Nominal voltage UN = 120 V AC/240 V AC split-phase (separate GND)
Aina:DIN rail module, two-section, divisible
Kina:77.5 mm (incl. DIN rail 7.5 mm)
Taarifa za Msambazaji
Bidhaa: 0
Kwa kawaida husafirisha ndani ya siku 2-3 za kazi
Ubora Umeheshimiwa
Usafirishaji wa haraka
Msaada wa Kiufundi

Speci ya Kiufundi

KipengeleThamani
T1 / T2
DokezoNominal voltage UN = 120 V AC/240 V AC split-phase (separate GND)
AinaDIN rail module, two-section, divisible
Kina77.5 mm (incl. DIN rail 7.5 mm)
Upana53.4 mm
Urefu≤ 2000 m (amsl)
Aina ya ENT1 / T2
Aina ya SPD4CA
Aina ya bidhaaArrester combination
Uzi wa skrubuM5
Aina ya kupachikaDIN rail: 35 mm
Kundi la nyenzoI
Familia ya bidhaaVALVETRAB MS
Jina la muunganishoRemote fault indicator contact
Volti ya kawaida208/120 V AC
Fungua paneli ya pembeniNo
Mlalo wa sauti3 Div.
Nyenzo za makaziPA 6.6
Kiwango cha uchafuzi wa mazingira2
Muda wa majibu tA≤ 25 ns
Urefu wa kukatwa16 mm
Mbinu ya muunganishoScrew connection
Masafa ya kawaida50/60 Hz
Mkondo wa uendeshaji5 mA AC ... 1.5 A AC
Volti ya uendeshaji5 V AC ... 250 V AC
Mshtuko (upasuaji)30g (Half-sine / 11 ms / 3x ±X, ±Y, ±Z)
Kukaza torque3 Nm (1.5 mm² ... 16 mm²)
Njia ya ulinziL-PEN
Volti ya kawaida ya Umoja wa Mataifa120/208 V AC (TN-C)
Kitendakazi cha kubadilishaChangeover contact
Tabia ya TOV katika UT208 V AC (5 s / withstand mode)
Mchoro wa vipimo
Mwelekeo wa kitendo3L-PEN
Nyenzo za kuhami jotoPA 6.6/PBT
Mkondo wa uendeshaji wa AC1 A AC
Kiwango cha ulinziIP20 (only when all terminal points are used)
Frequency ya nominella fN50 Hz (60 Hz)
Kategoria ya volteji nyingiIII
IPE ya mkondo uliobaki≤ 2400 µA
Thamani ya nyenzo ya CTI600
Imekadiriwa IL ya sasa ya mzigo80 A
Ure za volteji zilizobaki≤ 0.8 kV (at In)
Mtetemo (uendeshaji)7.5g (10 ... 500 Hz / 2.5 h / X, Y, Z)
Mfumo wa usambazaji wa umeme wa IECTN-C
Uainishaji wa mtihani wa IECI / II
Viwango/vipimoIEC 61643-11
Mfumo wa usambazaji wa nguvuWye
Sehemu ya msalaba ya kondakta AWG15 ... 2
Kiwango cha ulinzi wa volteji kimepanda≤ 0.8 kV
Kompyuta ya matumizi ya nguvu ya kusubiri≤ 420 mVA
Sehemu ngumu ya kondakta1.5 mm² ... 35 mm²
Kiwango cha juu cha voltage inayoendelea UC175 V AC
Ujumbe wa hitilafu ya ulinzi dhidi ya kuongezeka kwa kasiOptical, remote indicator contact
Halijoto ya mazingira (uendeshaji)-40 °C ... 80 °C
Sehemu ya msalaba ya kondakta inayonyumbulika1.5 mm² ... 25 mm²
Unyevu unaoruhusiwa (uendeshaji)5 % ... 95 %
Mkondo wa kutokwa kwa nominella Ndani (LG)20 kA
Mkondo wa kutokwa kwa nominella Katika (LL)20 kA
Ukadiriaji wa mkondo wa mzunguko mfupi ISCCR25 kA
Fuse ya chelezo ya kiwango cha juu zaidi yenye waya wa tawi160 A (gG)
Volti ya kikomo iliyopimwa MLV (LG)2200 V
Volti ya kikomo iliyopimwa MLV (LL)2800 V
Ukadiriaji wa kuwaka kulingana na UL 94V-0
Mkondo wa kutokwa kwa nominella Katika (8/20) µs12.5 kA
Halijoto ya kawaida (uhifadhi/usafiri)-40 °C ... 80 °C
Kiwango cha juu cha mkondo wa kutokwa (8/20) µs50 kA
Jumla ya mkondo wa kutokwa Jumla (8/20) µs150 kA
Fuse ya chelezo ya kiwango cha juu zaidi yenye aina ya V kupitia nyaya80 A (gG - 16 mm²)
Jumla ya mkondo wa kutokwa Jumla (10/350) µs37.5 kA
Mkondo wa kutokwa kwa msukumo (10/350) µs, chaji6.25 As
Volti ya juu zaidi ya uendeshaji inayoendelea MCOV (LG)175 V AC
Volti ya juu zaidi ya uendeshaji endelevu MCOV (LL)350 V AC
Mkondo wa kutokwa kwa msukumo (10/350) µs, thamani ya kilele hupungua12.5 kA
Mkondo wa kutokwa kwa msukumo (10/350) µs, nishati maalum39 kJ/Ω

Maelezo ya Bidhaa

More details
Vipengele Muhimu
  • Ubora wa kiwango cha viwanda
  • Inaendana na RoHS
  • Imethibitishwa CE
  • Dhamana ya mwaka 1

Nyaraka za Bidhaa

Jalada la data

Speci za kiufundi na data ya utendaji

Mwongozo wa Mtumiaji

Mwongozo wa usakinishaji na uendeshaji

Top