Muda wa huduma: Jumatatu hadi Ijumaa 9:00-18:00
PTPOWER 150-3L/N - PTPOWER 150-3L/N 3215006 PHOENIX CONTACT High-current terminal block
Kipatikana Bidhaa Maarufu

PTPOWER 150-3L/N

PTPOWER 150-3L/N 3215006 PHOENIX CONTACT High-current terminal block

$0.00USD
3274 kwenye hisa
Vipimo Muhimu
GTIN:4046356902960
Dokezo:Made to Order (non-returnable)
Ufunguo wa kuagiza:3215006
Ukurasa wa katalogi:Page 131 (C-1-2017)
Taarifa za Msambazaji
Bidhaa: 0
Kwa kawaida husafirisha ndani ya siku 2-3 za kazi
Ubora Umeheshimiwa
Usafirishaji wa haraka
Msaada wa Kiufundi

Speci ya Kiufundi

KipengeleThamani
GTIN4046356902960
DokezoMade to Order (non-returnable)
Ufunguo wa kuagiza3215006
Ukurasa wa katalogiPage 131 (C-1-2017)
Kitengo cha kufungasha1 pc
Hoja (Jumla)31 mm
Upana (Jumla)124 mm
Urefu (Jumla)116.4 mm
Nchi ya asiliPL (Poland)
Nambari ya ushuru maalum85369010
(Data Muhimu za Kibiashara)1000 V AC
Urefu NS 35/15 (Jumla)108.7 mm
Rangi (Data Muhimu ya Biashara)gray/blue
(Viwango na Kanuni)No hazardous substances above threshold values
Urefu wa kukatwa (Vipimo)40 mm
Mbinu ya muunganisho (Vipimo)Power-Turn connection
Uwezekano (Data Muhimu za Kibiashara)4
Uzito kwa Kipande (bila kujumuisha upakiaji)1,296.800 g
Paneli ya pembeni iliyo wazi (Data Muhimu ya Biashara)No
RoHS ya China (Viwango na Kanuni)Environmentally friendly use period: unlimited = EFUP-e
Kipimo cha ndani cha silinda (Vipimo)B14
Idadi ya viwango (Data Muhimu ya Kibiashara)1
Mkondo wa kawaida IN (Data Muhimu ya Biashara)309 A
Volti ya kawaida UN (Data Muhimu ya Biashara)1500 V DC
Kiwango cha uchafuzi wa mazingira (Takwimu Muhimu za Kibiashara)3
Nyenzo za kuhami joto (Data Muhimu ya Biashara)PA
Idadi ya nafasi (Takwimu Muhimu za Kibiashara)4
Volti ya kuongezeka iliyokadiriwa (Data Muhimu ya Biashara)8 kV
Kiwango cha juu cha mkondo wa mzigo (Data Muhimu ya Biashara)309 A (with 150 mm² conductor cross section)
Kategoria ya overvoltage (Data Muhimu ya Biashara)III
Sehemu mtambuka ya nominella (Data Muhimu ya Kibiashara)150 mm²
Idadi ya miunganisho (Data Muhimu ya Kibiashara)8
Sehemu ya msalaba ya kondakta AWG ya juu zaidi. (Vipimo)300 kcmil
Sehemu ya msalaba ya kondakta AWG ya chini (Vipimo)1/0
Muunganisho katika acc. na kiwango (Vipimo)IEC 60947-7-1
Upeo wa juu wa sehemu nzima ya kondakta. (Vipimo)150 mm²
Sehemu nzima ya kondakta, sehemu ya chini kabisa (Vipimo)50 mm²
Kikundi cha nyenzo za kuhami joto (Data Muhimu ya Biashara)I
Sehemu ya juu inayonyumbulika ya kondakta. (Vipimo)150 mm²
Sehemu ya chini inayonyumbulika ya kondakta (Vipimo)50 mm²
Muunganisho katika akaunti na (data ya muunganisho)IEC 60947-7-1
NF F16-101, NF F10-102 Daraja F (Data Muhimu ya Kibiashara)2
NF F16-101, NF F10-102 Daraja la I (Data Muhimu ya Kibiashara)2
Kielezo cha oksijeni (DIN EN ISO 4589-2) (Data Muhimu ya Kibiashara)>32 %
Sehemu ya juu zaidi ya kondakta wa AWG, inayonyumbulika (Vipimo)300 kcmil
Sehemu ya chini ya kondakta wa AWG, inayonyumbulika (Vipimo)1/0
Ukadiriaji wa kuwaka kulingana na UL 94 (Data ya muunganisho)V0
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza, kiwango cha chini cha daraja imara. (Vipimo)50 mm²
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza, kiwango cha juu cha imara. (Vipimo)150 mm²
Mbinu ya majaribio ya moto (DIN EN 60695-11-10) (Data Muhimu ya Biashara)V0
Ukadiriaji wa kuwaka kulingana na UL 94 (Takwimu Muhimu za Kibiashara)V0
Sumu ya gesi ya moshi NFPA 130 (SMP 800C) (Takwimu Muhimu za Kibiashara)passed
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza lililokwama chini. (Vipimo)50 mm²
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza, upeo wa juu uliokwama. (Vipimo)150 mm²
Uwezo wa kuwaka wa uso NFPA 130 (ASTM E 162) (Data Muhimu ya Kibiashara)passed
Matumizi ya nyenzo za kuhami tuli kwenye baridi (Data Muhimu ya Biashara)-60 °C
Tabia ya moto kwa magari ya reli (DIN 5510-2) (Data Muhimu ya Biashara)Test passed
Usambazaji wa nguvu wa kiwango cha juu kwa hali ya kawaida (Data Muhimu ya Biashara)9.55 W
Kiwango cha joto cha Kalorimetriki NFPA 130 (ASTM E 1354) (Data Muhimu ya Kibiashara)27,5 MJ/kg
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R22 (Data ya muunganisho)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R23 (Data ya muunganisho)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R24 (Data ya muunganisho)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R26 (Data ya muunganisho)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R22 (Data Muhimu ya Biashara)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R23 (Data Muhimu ya Biashara)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R24 (Data Muhimu ya Biashara)HL 1 - HL 3
Ulinzi wa moto kwa magari ya reli (DIN EN 45545-2) R26 (Data Muhimu ya Biashara)HL 1 - HL 3
Msongamano maalum wa macho wa moshi NFPA 130 (ASTM E 662) (Data Muhimu ya Kibiashara)passed
Sehemu ya msalaba ya kondakta inaweza kunyumbulika, ikiwa na kipete chenye kifuko cha plastiki cha juu zaidi. (Vipimo)95 mm²
Sehemu ya msalaba ya kondakta inaweza kunyumbulika, ikiwa na kipete chenye sehemu ya chini ya mkono wa plastiki. (Vipimo)50 mm²
Kiashiria cha halijoto ya nyenzo za kuhami joto (Elec., UL 746 B) (Data Muhimu ya Kibiashara)130 °C
Sehemu ya msalaba ya kondakta inaweza kunyumbulika, ikiwa na kipete kisicho na kifuko cha plastiki cha juu zaidi. (Vipimo)95 mm²
Sehemu ya msalaba ya kondakta inaweza kunyumbulika, ikiwa na kipete bila mkono wa plastiki. (Vipimo)50 mm²
Kiashiria cha halijoto cha nyenzo za kuhami joto (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (Data Muhimu ya Kibiashara)125 °C
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza lililokwama, yenye kipete chenye kifuko cha plastiki cha juu zaidi. (Vipimo)95 mm²
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza lililokwama, na kipete kisicho na kifuniko cha plastiki cha juu zaidi. (Vipimo)95 mm²
Sehemu ya msalaba yenye daraja la kuingiza lililokwama, na kipete bila mkono wa plastiki wa chini. (Vipimo)50 mm²

Maelezo ya Bidhaa

More details
Vipengele Muhimu
  • Ubora wa kiwango cha viwanda
  • Inaendana na RoHS
  • Imethibitishwa CE
  • Dhamana ya mwaka 1

Nyaraka za Bidhaa

Jalada la data

Speci za kiufundi na data ya utendaji

Mwongozo wa Mtumiaji

Mwongozo wa usakinishaji na uendeshaji

Top