

| Kipengele | Thamani |
|---|---|
| compatible with infrastructure charging plugs | |
| Ubunifu | optimized insertion and withdrawal forces |
| Nambari | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Urefu | 5000 m (above sea level) |
| Aina ya kebo | Single wires |
| Maombi | for charging electric vehicles (EV) with alternating current (AC) |
| Nembo iliyoambatanishwa | PHOENIX CONTACT logo |
| Urefu wa kebo | 0.5 m |
| Uzito wa kebo | 7.00 kg/km |
| Aina ya bidhaa | Infrastructure charging socket |
| Hali ya kuchaji | Mode 3, Case B |
| Imekadiriwa mkondo | 32 A |
| Volti iliyokadiriwa | 480 V AC |
| Radi ya kupinda | min. 15 mm |
| Nguvu ya kuchaji | 26.6 kW |
| Familia ya bidhaa | CHARX connect |
| Muundo wa kebo | 4 x 0.5 mm² |
| Rangi (Nyumba) | black (9005) |
| Nguvu ya kuingiza | < 100 N (Optimized) |
| Upinzani wa kebo | ≤ 37.1 Ω/m |
| Mkondo wa kuchaji | 32 A |
| Utambuzi wa kufuli | available |
| Nguvu ya uondoaji | < 100 N (Optimized) |
| Kiwango cha kuchaji | Type 2 |
| Volti ya uendeshaji | 24 V |
| Nyenzo (Nyumba) | Plastic |
| Waya moja, rangi | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Viwango/kanuni | IEC 62196-2 |
| Kipenyo cha shimo la kupachika | 7.00 mm (ø) |
| Kipenyo cha kebo ya nje | 1.60 mm ±0.02 mm |
| Kumbuka idadi ya nafasi | 4-pos. |
| Aina ya mkondo wa kuchaji | AC 3-phase |
| Nyenzo (Uso wa mguso) | Silver |
| Mizunguko ya kuingiza/kutoa | > 10000 |
| Muda uliopendekezwa wa marekebisho | 600 ms |
| Aina ya uwasilishaji wa mawimbi | Pulse width modulation |
| Kutolewa kwa dharura kwa mitambo | available |
| Mkondo wa nyuma wa injini | max. 0.5 A |
| Kumbuka kuhusu njia ya muunganisho | Crimp connection, cannot be disconnected |
| Mizunguko ya uingizaji wa maisha ya huduma | > 10000 load cycles |
| Aina ya kupachika Kifuniko cha kinga | front (available separately) |
| Halijoto ya mazingira (uendeshaji) | -30 °C ... 50 °C |
| Nafasi ya kiendeshaji cha kufunga | top center |
| Mkondo wa kawaida wa injini kwa ajili ya kufunga | 0.05 A |
| Muda wa kusimama baada ya njia ya kuingia au kutoka | 3 s |
| Muda wa juu zaidi wa kukaa na mkondo wa nyuma | 1 s |
| Volti ya juu zaidi kwa ajili ya kugundua kufuli | 30 V |
| Halijoto ya kawaida (uhifadhi/usafiri) | -40 °C ... 80 °C |
| Kiwango kinachowezekana cha usambazaji wa umeme kwenye injini | 22 V ... 26 V |
| Aina ya kupachika Soketi ya kuchajia ya miundombinu | Rear panel mounting (0 to 90 degree frontal inclination possible) |
Speci za kiufundi na data ya utendaji
Mwongozo wa usakinishaji na uendeshaji